Alman mühendislik tarihinin en önemli markalarından biri olan Maybach’ın hikayesi, aslında gökyüzünden yeryüzüne doğru uzanıyor… 23 Mart 1909’da Wilhelm Maybach ile oğlu Karl ve Ferdinand Graf von Zeppelin tarafından Bissingen/Enz’de kurulan şirket, ilk adıyla Luftfahrzeug-Motorenbau olarak Zeppelin hava gemileri için dizel ve gaz motorları geliştiriyordu. I. Dünya Savaşı yıllarında geliştirilen motorlarıyla havacılık teknolojisinin öncü isimlerinden biri haline geldi.
Otomobil üretimi ise 1918’de Maybach-Motorenbau olarak başladı. 1919’da ilk deneme aracı W1, 1921’deki seri üretim W3, sonra W5 derken, 1930’da dönemin en büyük ve en pahalı Alman limuzini görkemli Zeppelin serisi geldi.
1960 yılında Daimler-Benz çatısına katılan Maybach-Motorenbau, ağır motor üretiminde Maybach Mercedes-Benz Motorenbau ve 1969’dan itibaren de MTU Friedrichshafen GmbH olarak dizel motorlarla denizciliğe odaklandı. Fakat 2002’de DaimlerChrysler bu efsaneyi lüks pazara geri getirdi. Sindelfingen’deki Maybach Manufaktur’da 57 ve 62 ultra lüks limuzinler yaratıldı. 2014’ten itibaren de Mercedes-Maybach adıyla, S-Klasse’nin en özel türevlerinde MM logosunu görmeye başladık. Şimdi MM damgası, ayrıca SL, GLS, EQS SUV ve yepyeni VLS’te de parlıyor.
MÜKEMMELLİĞİN EVRİMİ
Maybach’ın 1919’daki ilk prototipinden 1941’e kadar ürettiği 2300 otomobili, dönemin el işçiliği ve nadirlik anlayışında İngiliz Rolls-Royce lüksünün ve Amerikan Duesenberg prestijinin bile üstüne çıkmıştı. Mühendislikteki sıra dışı yetkinliği, el işçiliğine verdiği önem ve sınırsız kişiselleştirme geleneğiyle, ultra lüksün Almanya’daki en özgün temsilcisi olan Maybach, teknoloji ve konforun zirvesi S-Klasse’nin de üzerine konumlanıyor.
İşte bu köklü geçmişin izlerini, Marsilya ve St. Tropez arasındaki yeni jet-set buluşma noktası Zannier Bendor adasındaki lüks ortamda günümüzün dijital üstünlükleriyle sürme şansımız oldu. Mercedes’in 140 ve Maybach’ın da 117 yıllık birikimiyle yeni Mercedes‑Maybach S‑Klasse, estetik dönüşümünü, gelenekten beslenen ama teknolojiyle geleceğe bakan lüks anlayışını bizlere gösterdi. Dış hatlarından elektronik mimarisine, motor seçeneklerinden kişiselleştirme olanaklarına ve neredeyse otonom gidebileceği sürüş destek sistemlerine kadar her alanda yenilenen Z223 kodlu Mercedes-Maybach S-Klasse’nin en modern özelliği Mercedes‑Benz İşletim Sistemi MB.OS… 4. nesil MBUX ile sunulan MBUX Superscreen, 14,4 inç merkez ve 12,3 inç yolcu ekranını tek bir cam panel altında birleştirirken, 12,3 inçlik gösterge paneli opsiyonel 3D versiyonuyla fiziksel olarak ayrılıyor. Maybach’a özel kadranlar rose altın tonunda parlıyor ve iki kadran arasında altın renkli Maybach logosu beliriyor; ekran arka planı ince bir dokuyla işlenerek altın, rose altını ve siyah renkleri ortam aydınlatmasıyla da koordine ediyor. Arkada entegre kameralar sayesinde görüntülü görüşme yapılabilen iki 13,1 inç ekran ve ayrı ayrı yapılandırılabilen uzaktan kumandalar düşünülmüş; MBUX Sanal Asistan, ChatGPT 4.0, Microsoft Bing Search ve Google Gemini entegrasyonuyla rose altın tonunda bir yıldız avatarla karmaşık diyaloglar kurabiliyor, önceki etkileşimleri hatırlayabiliyor. MB.OS’un bulut altyapısıyla uzaktan güncellenebilirken, MBUX Sıfır Katman arayüzü temel bilgileri ve son kullanılan uygulamaları ön planda tutuyor.
EQ Hybrid teknolojili S 580e, 3.0 lt 6 silindirli M256 Evo motorunu 120 kW 163 HP e-motorla birleştirerek 585 HP 750 Nm üretiyor. Tam elektrikli sürüşte 480 Nm tork sunan bu hibrit, Maybach konforuna sessizliği ekliyor. Saf V8 tutkunları içinse S 580 ve S 680 modelleri, 4.0 lt M177 Evo motorunda 395 kW 537 HP 750 Nm ve 450 kW 612 HP 850 Nm seviyelerinde hazırlanmış. Bu iki V8’de 17 kW 23 HP bir e-motor marş ve destek görevleri için entegre edilmiş. Hepsi dört çekerli, 9-ileri otomatik, ön ve arka aksta havalı suspansiyon, S 680’de ön fren diskleri 390 mm, arkalar 360 mm ve içten havalandırmalı… 5.484 mm uzunluk, 1.921 mm genişlik, 1.510 mm yükseklik, 3.396 mm dingil mesafesi ve 12,40 m dönüş çapı, hibritte 320 lt diğerlerinde 500 lt’ye kadar bagaj hacmine sahip. Hibritin boş ağırlığı 2.650 kg, S 680 ise 2.430 kg. ve V8’lerde 76 litrelik ana depoya ek 8 litre rezerv… Bu teknik özellikler arasında 0‑100 km/h hızlanma 4,0 saniye olarak okunuyor.
İNCELİKLERDE SAKLI…
Ek yalıtımlarla gürültü, titreşim ve sertlik değerleri minimize edilmiş; Dynamic Select sürüş programındaki özel MAYBACH modu tamamen konfor için ayarlanmış. Distronic Aktif Mesafe Yardımı, Şerit Takip ve Aktif Şerit Değiştirme standartta, MB.Drive Assist Plus ise opsiyonda, Pro versiyonla yoğun şehir içi trafikte başlangıçtan varış noktasına kadar sürekli destek, park asistanıyla artık diyagonal park etme, sonra otomatik olarak çıkabilme ve 5 km/h’ye kadar manevra, artık mümkün.
Daha büyük panjurda aydınlatmalı çerçeve ve Maybach yazı ışıklandırması fark ediliyor. Mercedes yıldızı da aydınlatmalı olabiliyor. V12 modelleri ise panjurdaki özel amblemle ayırt edilebilecek. Çift yıldızlı farlarda rose altın detaylar görünüyor. Hava ağızlarındaki Maybach desenleri, krom kaplı. Yan marşpiyellere entegre ışık projektörleri zemine Maybach yazısı yansıtırken, C sütunlarındaki amblem bazı pazarlarda ışıklandırılıyor. Yeni jant tasarımları, bilyeli yataklara sahip özel kapak mekanizmasıyla Mercedes yıldızının bir ucunun yukarıyı göstermesi, üç yıldızlı arka stoplar, opsiyonel Gece Paketi’ndeki siyah krom estetik detaylar ve ilk kez Metalik deniz mavisiyle kombini de aşırı şık.
Kabin içinde Maybach’ın karakteristik ‘koza etkisi’, orta konsolda geniş trim elemanları, açık gözenekli meşe ve balıksırtı desenli kehribar kahverengi, ‘Beech Brown’ hafif kontrast dikişler, el işçiliğiyle deri kaplamalar, yüksek malzeme kalitesi kişiselleştirme programıyla sınır tanımaması, 150’den fazla dış, 400’den fazla kabin içi rengi, Manufaktur Kişiye Özel Üretim kapsamında yüzlerce tarihi Mercedes‑Benz ve Maybach dış rengi, jant rengi, deri seçeneği ve neredeyse sınırsız dekoratif dikiş rengi sunulması, baş döndürücü…
İlk kez sunulan derisiz Mirville tekstil, beyaz fitiller ve elmas dikişli döşemeler, arkada düğme veya MBUX ile açılıp kapanan otomatik kapıları, 10 litrelik soğutmalı bölme ve Robbe&Berking şampanya kadehleri için özel tutucular, Car-to-X verileriyle yolu öngören AIRMATIC havalı süspansiyon, 21 inç Manufaktur altın detaylı dövme jant, cam kırığı efektli siyah ve verde silver magno gibi yeni Manufaktur dış renkleri ile tütün/siyah, karmin kırmızısı/siyah, göl yeşili/siyah ve mısır sarısı/siyah iç kombinasyonlarını kişiselleştirirken canlı önizleme aracı Visualizer da yenilikleri arasında…
Bu son estetikle Mercedes‑Maybach S‑Klasse, aşırı kapsamlı kişiselleştirme ve en ileri dijital altyapı iddiasıyla, lüks makam araçları arasındaki en keyifli limuzinlerden biri…
RAKAMLAR
GÜÇ (S680)
612 HP
TORK (S680)
850 NM
0‑100 KM/H HIZLANMA
4,0 SANİYE
