Markanın E-segmentindeki zarif, tam elektrikli sedanı Volvo ES90, fastback çok yönlülüğünü ve SUV’ların yüksek sürüş pozisyonunu 5 metrelik tek gövdede birleştiren yolların en yeni premiumu… Alışılmış segment kalıplarına sığmadığı için kendi sınıfını yaratan ve Türkiye’ye yalnızca Ultra Twin Motor Performance versiyonuyla gelen ES90, 106 kWh bataryası ve dört tekerlekten çekişli elektrikli güç aktarma sistemiyle 680 HP güç ve 870 Nm tork üretiyor. Supersport otomobilleri andıran performans değerlerine rağmen direksiyona geçildiğinde Volvo’nun geleneksel sakinliğini sürdürüyor. Güç pedalı tepkileri yumuşak, hızlanma doğrusal ve şasi, ağırlığını hissettirse de otoyol hızlarında son derece stabil. 0’dan 100 km/sa hıza 4,0 saniyede ulaşan bu iri İsveçli, elektronik olarak azami hızını 180 km/sa ile sınırlandırıyor. Fakat ES90 zaten sürücüsünü yormadan, sessizce ve konforla uzun yol kat etmek için tasarlanmış bir çevreci seyahat aracı.
Volvo Cars’ın Asya’daki üretim faaliyetlerinde önemli rol üstlenen Malezya’daki 66 yıllık tesisinden Türkiye’ye gelen ES90, markanın Superset teknoloji altyapısını kullanan ilk modellerden biri. Tek bir donanım ve yazılım mimarisi üzerine geliştirilen bu altyapı, otomobilin performansını ve güvenlik sistemlerini kullanım ömrü boyunca uzaktan yazılım güncellemeleriyle geliştirmeye imkan tanıyor. 800V elektrik mimarisi ise ES90’ın en güçlü kozu. 350 kW’a kadar DC hızlı şarj desteğiyle 10 dakikalık molada 285 kilometreye kadar menzil kazanılabiliyor; ideal koşullarda yüzde 10-80 dolum 22 dakikada tamamlanıyor. AC şarj gücünün ise 11 kW’da kalması, büyük bataryayı tek gecede doldurmayı zorlaştırabilecek bir sınır. Tek şarjla 696 km menzil sunan ES90, bu uzun yol vaadini kısa sürüşümüzde tüketimin 25 kWh/100 km’yi aşmasıyla nasıl tutacağını akla getiriyor. Ancak, kabaca soğuk havada bile menzilin fazlasıyla yeterli 400 km’nin altına düşmeyeceğini tahmin ediyoruz. Yüksek şarj hızı, uzun yol molalarını kısaltarak olası açığı telafi edecektir.
Sürüşte konforu sportiflikten üstün tutan bir karakter sergileyen ES90, standart havalı süspansiyonuyla geniş dalgaları yutuyor, kaba bozuklukları temizliyor; yalnızca geniş jantlarla birleşen enine derzler kabine hafif titreşim olarak geçiyor. Direksiyon hafif ve yalıtılmış, virajda gövde eğilimi sınırlı, limitlerde belirgin bir önden kayma eğilimi var. Frenler güven verici, ESP’nin devreye girişi yumuşak. Kabin içi akustik ise sınıfının üst seviyesinde ve Volvo’nun en sessizi… 100 km/sa hızda 61 dB(A) olduğu belirtilen ses seviyesi, akustik camlar ve özel yalıtımla sağlanan sessizliği destekliyor. Yüksek sürüş pozisyonu, kolay iniş ve binişleriyle SUV alışkanlığı olan kullanıcılar için tanıdık gelecektir.
KONFORU TEKNOLOJİYLE BULUŞTURAN KABİN
3,10 metrelik aks mesafesi, özellikle arka koltuk yolcuları için cömert bir diz ve baş mesafesi sağlarken; koltuklar destekli ve rahat. Arka bölümdeki üç bağımsız katlanabilir sırtlık ve yatabilen yan koltuklar da uzun yol konforunu artırıyor. Buna karşılık bagaj hacmi 424 litreyle sınıfına göre mütevazı; koltuklar katlandığında 1.427 litreye çıkıyor. Ön taraftaki 27 litrelik frunk ise şarj kabloları için pratik bir alan sunuyor. Kokpitte açık gözenekli ahşap, geri dönüştürülmüş alüminyum ve yumuşak dokular, Tesla’nın sadeliğinden daha sıcak, Alman rakiplerin gösterişinden daha ölçülü bir atmosfer kuruyor. Elektrokromik panoramik cam tavan yüzde 99,9’a kadar UV koruması sağlarken şeffaflığı da ayarlanabiliyor. Dört bölgeli klima ve gelişmiş hava temizleme sistemi, PM2.5 partiküllerinin yüzde 95’ini, polen kaynaklı alerjenlerin ise yüzde 99,9’unu kabine ulaşmadan filtreliyor.
Google yerleşik yeni nesil bilgi-eğlence sistemi, Qualcomm Snapdragon Cockpit Platformu üzerinde 5G uyumlu ve akıcı çalışıyor. 14,5 inçlik dikey merkezi ekran, 9 inçlik sürücü ekranı ve head-up display, 360 derece kamera ve dar manevraları destekleyen yeni 3D görüntüleme sistemi de cabası. Eleştirdiğimiz başlıklar ise; bazı temel ayarlar için menüde kaybolmak… Direksiyondaki haptik geri bildirimi zayıf olan tuşlar ve elektronik dikiz aynası yerindeki gerçek aynanın dar görüş alanı… Ancak Bowers & Wilkins’in 25 hoparlörlü ses sisteminin Dolby Atmos desteği ve Abbey Road Studios modu yolculuk keyfini artırıyor.
Arkadaki yeni C formlu LED stopları ve arka cam içine entegre LED aydınlatmalar, ES90’a özgü bir karşılama ve uğurlama animasyonu oluşturuyor. 0,25 Cd hava sürtünme katsayısı, modeli Volvo’nun bugüne kadarki en aerodinamik otomobili yapıyor; bu da enerji verimliliğine ve menzile doğrudan katkı sağlıyor. Altı farklı dış gövde rengi ve standart 21 inç jantlarla gelen ES90, güvenlik tarafında da Safe Space yaklaşımıyla Volvo’nun 55 yıllık gerçek yaşam verilerine dayanan güvenlik araştırmalarıyla şekillenen anlayışını sergiliyor.
Kapı açılırken yaklaşan bisikletli veya yayaları algılayarak olası kazaları önlüyor; kabin içi yolcu algılama sistemi ise içeride canlı bir varlık kaldığında sürücüyü uyarıyor.
ES90, konforu, sessizliği ve uzun yol kabiliyetini önceleyen kullanıcılar için verimli, çok hızlı şarj olan ve yakışıklı bir alternatif. Sürüşte konfor ve güven duygusunu öne çıkarıyor; sportiflik, kullanım ergonomisi ve bagaj hacminde ise taviz veriyor. Türkiye’de tek ve zengin donanımlı Ultra versiyonla standartta havalı süspansiyon, Bowers & Wilkins ses sistemi, elektrokromik cam tavan ve 800V mimarisi gibi unsurlar ES90’ı premium elektrikli otomobil arayanlar için kısa listeye yazdıracak. Sürücüsünü yormadan hızla seyahat ettiren, İskandinav konfor anlayışını sürdüren iyi bir uzun yol limuzini; pratiklikten tamamen vazgeçmek istemeyenlerin gönlünü çelecektir.
